В Ангарске электрокары уже вряд ли можно считать диковинкой, на дорогах они встречаются довольно часто. Однако до сих пор никакого намека на наличие инфраструктуры для обслуживания таких автомобилей не наблюдалось. Накануне крупная энергетическая компания открыла в городе первую электрозарядную станцию.

— Всем Ангарчанам хочу сказать и понадеяться, что эта зарядная станция будет приносить только приятные впечатления. Быстрая зарядка электромобиля, за 20 минут до 80% от необходимой мощности батареи гарантированно.

В этом году Иркутская область вошла в число регионов-лидеров по продажам машин с электродвигателем. За первое полугодие их доля среди общего объема продаж увеличилась в два раза.Как говорят владельцы экологичных авто, главное преимущество такого транспорта — это сравнительно небольшие затраты на подзарядку. Что особенно актуально в условиях постоянного роста цен на топливо.

АНДРЕЙ ГЛЕКОВ, АВТОМОБИЛИСТ:

— Малолитражный автомобиль, у него расход где-то 7-8 литров. Зимой чуть больше, около 10. Если на 100 км ехать на машине с двигателем внутреннего сгорания, вы заплатите 500 рублей в среднем, а на электромобиле получается 30 рублей.

Но уже в следующем году спрос на электрокары может пойти на спад. Всё дело в том, что в декабре истекает срок действия документа, согласно которому электромобили ввозят на территорию страны при нулевой ставке таможенной пошлины. В свое время эта мера была введена как способ поддержки экологичного транспорта. Однако продлить возможность беспошлинного ввоза электрокаров в Россию в минпромторге отказались. В этой связи, к следующему году цены на машины без горючего могут подорожать на 15%.