Парк имени 10-летия Ангарска является одним из самых живописных мест в городе. Прогуливаясь вдоль аллей, вы всегда сможете найти нечто интересное и цепляющее взгляд, будь то «Книга желаний» или колесо обозрения. Вчера этот список пополнили 50, высаженных за «садом камней», рябин. Цифра эта не случайна, она приурочена к круглой дате — юбилею Байкало-Амурской магистрали.

Байкало-Амурская магистраль — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану. Общая протяженность — 4300 километров. В ее строительстве участвовали свыше двух миллионов человек. Началом современной истории БАМа принято считать выход постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Именно к этой дате и приурочено празднование 50-летия БАМа.

Представителей «Бамовского содружества», являющихся инициаторами мероприятия, поздравила администрация округа. Мэр Сергей Петров посадил одно из первых деревьев:

СЕРГЕЙ ПЕТРОВ, МЭР АНГАРСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА:
— Сегодня у нас ориентир идёт на восток и те потоки грузов, которые с помощью БАМа расшиваются, сложно представить, что было бы без этой ветки сегодня. Спасибо большое БАМовцам.

Ангарскому отделению Общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» 11 лет. Работая в составе совета ветеранов, сообщество проводит культурно-массовые мероприятия и спортивные состязания. Любовь Звягинцева является председателем с самого основания содружества. Как нетрудно догадаться, единомышленников организации объединяет участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали:

ЛЮБОВЬ ЗВЯГИНЦЕВА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ АНГАРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ «БАМОВСКОГО СОДРУЖЕСТВА»:
— Поздравляю всех участников строительства Байкало-Амурской магистрали города Ангарска и Иркутской области. Сейчас строители БАМа живут по всей России. Большой привет всем. Желаю крепкого здоровья, счастья, любви, чтобы ваши дети продолжили ваше дело, которое сейчас нужно России.

Одним из участников мероприятия стал благотворительный фонд «Семьи детям». Волонтёры не в первый раз занимаются озеленением города, за их плечами уже есть опыт посадки дубов и других зелёных насаждений.

АННА САДОВСКАЯ, РУКОВОДИТЕЛЬ ФОНДА «СЕМЬИ ДЕТЯМ»:
— Чем радуют меня мои ребята, что некоторые сидят дома, говорят «грязно везде», «замусорили город», «экология испортилась», а наши берут и делают. Садят деревья, убирают мусор, выпускают мальков, тем самым помогая экологии города. Мы даём им возможность проявить себя, свою любовь к городу и патриотизм по-настоящему, а не поговорить об этом.

За последние 10 лет грузопоток по БАМу существенно вырос. К концу 2022 года провозная способность магистрали составила 158 млн. тонн. К концу 2024 года ее планируется довести до 180 млн. Сегодня БАМ нужен не только для экспорта российских товаров, но и как транзитный путь между Востоком и Западом. Планы дальнейшей модернизации БАМа — проект БАМ-2 — предусматривает увеличение пропускной способности магистрали до 240 млн. тонн ежегодно.