В Иркутской области по итогам минувшего года объем инвестиций в основной капитал составил 834 миллиарда рублей, это почти на 40% больше чем в прошлом году. По этому показателю Приангарье занимает 7 место среди всех регионов России. 2 года назад здесь был введен новый инвестиционный стандарт. Создание благоприятных условий для вкладчиков отчасти входит в обязанности муниципалитетов. Именно этот вопрос обсуждали на выездном заседании Регионального Совета в Усть-Илимске. Он проходил под руководством губернатора Игоря Кобзева. Участие в нем принимали представители 35 районов Приангарья.

СЕРГЕЙ АНИСИМОВ, МЭР УСТЬ-КУТСКОГО РАЙОНА:
— Мы черпаем, смотрим, делимся достижениями на других территориях, видим их воочию, и смотрим, что можно применить на своей территории. Это очень важно.
Как отмечают в Правительстве, муниципалитеты должны принимать активное участие в привлечении инвесторов. Сотрудничество местных чиновников с представителями бизнеса позволит решать насущные проблемы более оперативно. Территории смогут формировать налогооблагаемые базы и создавать новые рабочие места. Все это создает благоприятный инвестиционный климат. Поскольку Иркутская область относится к экспортоориентированным регионом, немаловажной задачей является и улучшение транспортной доступности. Одной из тем заседания Регионального совета стало дорожное строительство.

ИГОРЬ КОБЗЕВ, ГУБЕРНАТОР ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Встреча, которая состоялась у меня с жителями города, касалась трассы Братск — Усть-Илимск. Мы договорились, что будем выделять дополнительное финансирование на её ремонт в период 2024-2025 год.

При этом, как отметил губернатор, представители бизнеса, и прежде всего — лесной отрасли, также должны участвовать в восстановлении логистической артерии. Речь идет о большегрузном транспорте, который представляет наибольшую угрозу для целостности дорожного полотна. Формат, в котором предприятия будут помогать региону восстанавливать и содержать эту дорогу, пока находится на стадии обсуждения.

МАКСИМ ЛОБАНОВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Мы прекрасно видим, что идут транспортные средства с превышением осевых нагрузок. Мы можем пойти агрессивным путем — устройством пунктов весового контроля. Это создаст трудности предприятиям, чего бы мы не хотели. Мы можем создавать и автоматические пункты, но поступательно, чтоб предприятия могли подготовить свои ТС.

Отметим, что ремонт трассы Братск — Усть-Илимск, протяженностью почти в 250 километров, идет с 2019 года. Работы осуществляются по поручению Президента России Владимира Путина в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». На сегодняшний день на эти цели потратили более 1,5 млрд рублей. В следующем году планируют привести в нормативное состояние более 30 километров полотна.