Юрий, пассажир:

Для пенсионера каждая пятёрка — это уже проблема. Мелкая, но проблема. Сорок рублей! Даже в Иркутске таких цен нет, как в Ангарске. С какой стати непонятно.

Николай, пассажир:

Конечно, если по городу проедешь и не раз, то в копеечку выливается всё. Конечно нужна зарплата и водителю, и обслуживающему персоналу.

Римма, пассажирка:

Всё дорожает, так, наверное, и должно быть.

По словам автотранспортников, с учетом высоких цен на запчасти, большим количеством работников, задействованных в обслуживании автобусов и расходами на коммунальные службы, требуются огромные средства для выполнения пассажирских перевозок. Представитель транспортной компании объяснил, что поставщики, фактически ставшие монополистами, сейчас диктуют цены по всем позициям. Так, например, стоимость автобуса ПАЗ в 2020 году составляла около 3,5 млн. рублей. Сейчас цена увеличилась вдвое.

Павел Волков, представитель ООО «Авто 38»:

Отраслевая инфляция в 2022 году составила 21%. Поэтому в этих условиях автотранспортным предприятием для сохранения возможности осуществления хозяйственной деятельности и перевозки пассажиров в городе Ангарске приято решение хотя бы на часть отраслевой инфляции индексировать стоимость проезда.

В городе работают четыре компании-перевозчика которые обслуживают 12 городских маршрутов. Пока повышение тарифа пройдет по двум из них. Дальнейший прогноз предполагает рост цен и на остальных направлениях. Примечательно, что, по словам перевозчика, ещё в 2020 году специалисты выполнили расчёт размера средневзвешенного тарифа в Ангарске. Он составил 60 рублей за одну поездку.