Этот путепровод соединяет центр Мегета с окраинными улицами. Как только виадук признали аварийным здесь установили конструкцию для ограничения габаритов проезжающего транспорта. Но и она спустя несколько лет пришла в негодность. 27 мая мост пришлось окончательно закрыть. В среду представители Администрации округа встретились с местными жителями, чтоб найти альтернативные пути решения проблемы.

Сергей Петров, мэр Ангарского городского округа:
— Один на один вы не останетесь. Мы для этого сюда и приехали, чтобы посмотреть, определить проблематику. Сделать дороги проезжаемыми, доступными. Техника будет проходить, и пожарная, и скорая помощь.

Стоит отметить, что проект реконструкции виадука подготовлен уже давно, а торги на выполнение работ объявили ещё в марте прошлого года. В общей сложности аукцион проводили 7 раз, но всё без результата. Теперь мост представляет угрозу даже без нагрузки, и в ближайшее время один из пролётов придётся снести. Тут же встал вопрос об организации объездного пути. Наиболее короткий обход через посёлок Вересовку. Он проходит под железнодорожным мостом. Но когда в мэрии уже готов план работ, выделены деньги, техника вышла на объект, руководство РЖД перекрыло движение в этом участке, установив сваи.

Александр Парщиков, Заместитель начальника ВСЖД по взаимодействию с органами власти:

— Этот подмостовый проезд не является дорогой. Это — водопропускное сооружение. Местность заболоченная, поэтому подсыпка, установка ЖБК запрещено. Движение автотранспорта здесь просто невозможно.

Решение было категоричным несмотря на то, что ситуация чрезвычайная. Накануне состоялось заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям. Сейчас руководству округа необходимо обеспечить жителям доступ к социальным объектам, предоставить транспорт, который будет доставлять людей в нужные им локации.

Сергей Петров, мэр Ангарского городского округа:
— Будем организовывать проезд в сторону Иркутска по старому Московскому тракту. Сегодня работы начаты, в ускоренном темпе их проведут. Осуществляем ремонт старого Московского тракта через НПЗ до деревни Зуй и далее.

Но временные решения не снимают самой проблемы. Мост необходимо отремонтировать как можно скорее. Это понимают все. Подрядчика на восстановление переправы теперь будет определять областное Министерство закупок. Ожидается, что на ремонт уйдёт около 1,5 лет.