Борис Абрамчик, заместитель начальника ФКУ УПРДОР «Прибайкалье»:

— У нас выполнены подготовительные работы: вырублен лес, очищено полотно от порубочных остатков, снят почвенно-растительный слой. Начаты и продолжаются работы по возведению земляного полотна, по строительству водопропускных труб. В 2020 году подрядная организация приступает к строительству мостов, путепроводов, надземных пешеходных переходов. Все работы производятся с надлежащим качеством и в соответствии с графиком.

Протяженность новой трассы составит 43 километра.​ Для удобства пешеходов смонтируют два надземных перехода и четыре автобусные остановки. На протяжении всей автодороги установят барьерное ограждение.​ Кроме того, здесь выстроят пять путепроводов, а также мосты через реки Тельминка, Картагон, Целота и двойной мост через реку Биликтуйка.​ Уже начался монтаж систем водоотведения и первого пешеходного моста.

Геннадий Лагутин, прораб Усольского мостового участка АО «Труд»:

— В данный момент происходит забивка свай, то есть опор. После свай мы будем выставлять ростверки, а дальше мы переходим на мост через реку Картагон, забиваем сваи и делаем ростверки. А потом начинаем монтаж балок.

Крупнейший транспортный проект в Приангарье реализуется за счёт федерального бюджета.​ Полная стоимость строительства объездной дороги свыше 16 миллиардов рублей. К работам привлечено около 80 единиц техники и более трёхсот специалистов. На сегодняшний день​ 90% территории нового участка трассы Р-255​ уже подготовлено к устройству многослойной дорожной одежды

Дмитрий Баранов, директор Усольского филиала АО «Труд»:

— Мы приближаемся к работам по дорожной одежде. Дополнительные слои сейчас сыпем и будем приступать к​ цементно-бетонным основаниям. Это очень жесткая дорожная одежда, она исключит колейность, неровности и соответственно на это основание будет укладываться асфальта-бетон, три слоя.

Новый участок дороги позволит снизить транзитную нагрузку на Усолье-Сибирское и Тельму. Кроме того, это существенно улучшит экологическую обстановку в населенных пунктах. Объездная трасса, за счет четырёхполосного движения, позволит увеличить пропускную способность до 30 тысяч автомобилей в​ сутки. Окончание строительства намечено на 2024 год.