Говорят, что в России две беды. Поэтому один из наиболее востребованных национальных проектов во всей стране — это «Безопасные и качественные дороги», который направлен на то, чтобы изменить стереотипное мнение о нашей стране и искоренить одно из двух зол. Для Ангарского округа федеральное финансирование стало крепким подспорьем, ведь комплексных ремонтных работ, а особенно строительства новых дорог, в нашем муниципалитете не проводилось добрых 10 лет. А в округе, ни много, ни мало, 440 километров асфальта.

СЕРГЕЙ ПЕТРОВ, МЭР АНГАРСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА:

— Если бы не нац. проекты, мы бы таким образом просто не продвинулись. Вообще, Ангарску надо делать, я уже неоднократно говорил, до 40 км дорог в год, чтобы они выстаивали нормативный срок. Мы делаем 20 и менее. Поэтому хотелось бы, чтобы нац. проект ещё более наполнялся ресурсами, а задач с дорогами у нас хватает. К сожалению, сейчас это такая проблема, которая зависит только от объёмов финансирования.

Проверяющая комиссия в составе представителей Министерства транспорта региона, лидеров партийного голосования от «Единой России», руководства округа, журналистов и общественников направилась накануне по местам ремонта и строительства дорог. В этом году в Ангарске отремонтируют 8 участков улиц: Чайковского, Ворошилова, Маяковского и другие. На это из федерального бюджета выделено более 250 миллионов рублей.

АНТОН КРАСНОШТАНОВ, ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МЭРА Г. ИРКУТСКА, ЛИДЕР ПАРТИЙНОГО ГОЛОСОВАНИЯ «ЕДИНОЙ РОССИИ»:

— Впервые за последние годы приступили к работам в раннее время. Конечно, погодные условия подводят. Но, уверен, что до сентября месяца все подрядные организации справятся.«

Сегодня фокус проверочного рейда направлен на одну из самых протяженных и загруженных улиц города — Чайковского. Здесь, по оценке мэра, трудится надёжный подрядчик. Работы идут с существенным опережением графика.

ВЛАДИМИР АГЛУНЦ, МАСТЕР УЧАСТКА (ДИАЛОГ С С. ПЕТРОВЫМ):

— Вскрывая полотно, задача — как можно быстрее его закрыть. Вскрытое полотно может находиться открытым три дня. Мы с вами в том году об этом разговаривали. С рабочей силой всё у вас в порядке?

— Сейчас да. В том из-за пандемии вопросы были, а в этом году у нас со специалистами всё нормально.

— Техника у вас своя? Вы же у нас не первый год работаете?

— Да, уже 10 лет.

— Именно в Ангарске?

— Да.

Двигаемся дальше по Чайковского, к университету АнГТУ. Здесь работы ведет уже другой подрядчик. Из-за проектирования липецких специалистов у дорожников возникло больше десятка различных несоответствий. Изменения плана работ пришлось требовать у липчан через суд.

АЛЕКСАНДР ТУБУКАЕВ, ДИРЕКТОР СЛУЖБЫ МУНИЦИПАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА:

— У нас камера связи стоит, которая на дороге, проектировщик вчера только дал информацию, что они хотят усилить сейсмопояс. С этим у нас и связано отставание от графика. Неувязка касается и тротуара, и проезжей части. Камера, например, у нас находится на проезжей части. То есть, она была не учтена проектом. Динамическая нагрузка высокая. Тут нужно всё-таки проектное решение, а не техническое.

Возле университета уже к сентябрю будет запущено однополосное движение автомобилей.

ВЯЧЕСЛАВ САМОКРУТОВ, ИНЖЕНЕР-ГЕОДЕЗИСТ:

— Было принято решение совместно с заказчиком, администрацией города, перенести тротуар дальше. Он будет смещён, в среднем, на 3 метра от проезжей части. И в проектном габарите нормы «2,25» -выполнены. Это для удобства пешеходов такое проектное решение. Для этого мы привезли вот эту землю, чтобы облагородить и сделать озеленение.

Принять участие в контроле за ремонтом дорог и за реализацией любых других национальных проектов в Приангарье могут все желающие. Для этого нужно зайти на сайт 38ok.ru и заполнить чек-лист со своими замечаниями и предложениями. Такая обратная связь от населения уже доказала свою эффективность.

ЯНА ПОПОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ:

— Пока замечаний к подрядчикам у контролирующих служб нет. Однако, уже вторая половина июня, ходим в пуховиках. Погода внесла значительные коррективы, как в летние планы отдыхающих, так и в планы сотрудников подрядных организаций. Но дорожники умудряются работать даже с опережением графика. Ну, а ангарчанам уже не терпится облюбовать новые, отремонтированные участки дорог.